Αυξημένη ήταν η έξοδος ετεροδημοτών

Η υψηλή αποχή δεν φαίνεται να οφείλεται στους ετεροδημότες κατοίκους της Αττικής. Σύμφωνα με τα στοιχεία από τα διόδια, η εκλογική έξοδος από την πρωτεύουσα ήταν κατά 21-26% μεγαλύτερη από τις βουλευτικές εκλογές του περασμένου Ιανουαρίου, στην οποία η αποχή ήταν σαφώς μικρότερη.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρείχαν στην «Κ» οι δύο εταιρείες που διαχειρίζονται τα διόδια στις εξόδους της Αθήνας (Ελευσίνας – Ολυμπία Οδός και Αφιδνών – Νέα Οδός), οι τρεις τελευταίες εκλογικές έξοδοι είχαν ως εξής:

Στις 18 με 20 Σεπτεμβρίου (Παρασκευή-Κυριακή) από τα διόδια Αφιδνών πέρασαν 147.000 οχήματα. Η αντίστοιχη έξοδος στις προηγούμενες εκλογές (23-25 Ιανουαρίου) ήταν 116.500 οχήματα, δηλαδή 26% μικρότερη, και στο δημοψήφισμα (3-5 Ιουλίου) 183.000 οχήματα, δηλαδή 19,6% μεγαλύτερη.

Αντίστοιχα, από τα διόδια Ελευσίνας το προηγούμενο τριήμερο πέρασαν 93.800 οχήματα, 21% περισσότερα απ’ ό,τι στις εκλογές του Ιανουαρίου (77.300 οχήματα). Η αντίστοιχη έξοδος το τριήμερο του δημοψηφίσματος ήταν 110.500 οχήματα, περίπου 15% μεγαλύτερη από τις τελευταίες εκλογές.

Τι μας υποδεικνύουν τα στοιχεία αυτά; Κατ’ αρχάς, ότι ο αριθμός των ετεροδημοτών παραμένει υψηλός. Κατά δεύτερον, ότι παρά το υψηλότατο ποσοστό αποχής των τελευταίων εκλογών, η έξοδος με Ι.Χ. ήταν το εκλογικό τριήμερο μεγαλύτερη απ’ ό,τι το αντίστοιχο του Ιανουαρίου (που η αποχή ήταν μικρότερη), ενδεχομένως εξαιτίας των καιρικών συνθηκών. Επομένως, με δεδομένο ότι το Ι.Χ. παραμένει το δημοφιλέστερο μέσο μετακίνησης, η υψηλή αποχή δεν δείχνει να ενισχύθηκε από την απόφαση των ετεροδημοτών που διαμένουν στην Αττική να μη μετακινηθούν στις ιδιαίτερες πατρίδες τους για να ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα.

Οσον αφορά στη μεγαλύτερη από τις τρεις «έξοδο» του δημοψηφίσματος, πρέπει να επισημανθεί ότι τα στοιχεία επηρεάστηκαν και από εξωγενείς παράγοντες. Ειδικά για τα διόδια Αφιδνών, το Σάββατο 4 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε μεγάλη συναυλία στο Terra Vibe στη Μαλακάσα (λίγο μετά τα διόδια Αφιδνών), η δημοφιλία της οποίας αποτυπώθηκε στην αύξηση των διελεύσεων κατά τις απογευματινές και βραδινές ώρες της ημέρας εκείνης. Επίσης σίγουρα έπαιξε ρόλο το γεγονός ότι στο δημοψήφισμα τα διόδια παρέμειναν ανοιχτά για τους οδηγούς Ι.Χ., με εντολή του υπουργείου Υποδομών.

Το άνοιγμα των διοδίων, πάντως, στις εκλογές δεν είναι δωρεάν. Σύμφωνα με νέες πληροφορίες της «Κ», οι κοινοπραξίες που διαχειρίζονται τα διόδια πρόκειται έως το τέλος του έτους να καταθέσουν αίτημα για κάλυψη από το Δημόσιο των διαφυγόντων εσόδων τους (καθώς τα διόδια «άνοιξαν» με εντολή του υπουργείου) ως εξής: Νέα Οδός και Κεντρική Οδός 700.000 ευρώ, Αττική Οδός 740.000 ευρώ, Ολυμπία Οδός 600.000 ευρώ, Γέφυρα Α.Ε. 500.000 ευρώ, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου 400.000 ευρώ, Μορέας 250.000 ευρώ (ήτοι συνολικά 3,19 εκατ. ευρώ, χωρίς να συνυπολογιστούν οι 200.000 ευρώ των διοδίων της δημόσιας Εγνατίας Οδού). Οι εταιρείες αρνήθηκαν να «ανοίξουν» τα διόδια στην τελευταία εκλογική αναμέτρηση, καθώς τους ζητήθηκε ξεκάθαρα να το πράξουν δωρεάν.

Leave a Reply