Правила деления

Многие автолюбители уверены, что водить – счастье. А Ольга Плоткина знает, что это счастье иногда приходится делить с близкими. Общий автомобиль – отличный способ проверить на прочность любые отношения.

теги: Cosmo у руля

1

Я, она и папа

Первая моя машина была не моя, а папина. Спустя пять лет после того самого лихого вождения в поле он купил новенький седан и на удивление тут же предложил вписать меня в страховку и научить водить. Воскресным днем после сытного обеда добрый папа, видимо, решил, что вот оно, удачное время для практики. Права у меня были, но к тому моменту весь опыт вождения состоял из десяти неудачных уроков с одним инструктором, одной удачной поездки с другим и нескольких кругов вождения по родным тихим улицам.

Как только мы выехали со двора, я оказалась в левой полосе широкого проспекта и попыталась перестроиться – прямо в едущую по соседней полосе “Волгу”... Благодаря папе все остались живы и целы (даже машины) – он вовремя вывернул руль. А потом мы попали в голливудский боевик: гудки автомобилей и голос из громкоговорителя: “Прижмитесь к обочине!” Мне очень хотелось, чтобы это кино можно было выключить, но увы! В машине автоинспекторов пришлось делать глаза, как у котика из “Шрэка”, и правдоподобно заикаться. С горечью в голосе и грустью в глазах я повторяла: “Ну вот... Мы только машину купили... Сейчас папа сядет за руль, я больше не смогу ее водить”. Бравые хранители порядка вздохнули, осуждающе на меня посмотрели и отдали права.

Я вернулась к папе и, как только открыла дверь, поняла: надо было проситься под стражу. Несмотря на то что все закончилось хорошо, папа до конца дня со мной не разговаривал. Стало ясно, что первый урок вождения может стать последним... Еще две недели я тихо сидела на пассажирском сиденье и пыталась заучить все маршруты, наблюдая, как папа рулит (в прямом и переносном смысле). А потом решила поправить репутацию одним махом и поехала одна через весь город за справкой для страховой. Выучила карту наизусть, десять раз проверила работу навигатора, но все равно было так страшно, что в первые две минуты вынужденного одиночества я просто ерзала на сиденье, как будто от положения моей попы зависел стиль вождения.

Никого не сбила, ни в кого не врезалась, если не считать того, что чуть не переехала трамвай (или он чуть не переехал меня?). Пару раз посоветовалась по телефону с папой, иногда ехала скорее интуитивно, а не по карте, и в итоге не ошиблась ни разу. Вечером папа обходил машину, пытаясь разглядеть несуществующие микроскопические царапины. А дома с недоверием в глазах спросил, неужели я самостоятельно ехала всю дорогу. Сама, папа, сама. И в гордом одиночестве, между прочим. А, нет – со мной же был еще “Мумий Тролль”.

В общем, после первой победы делить с папой машину оказалось куда комфортнее, чем я думала. У него всегда можно было спросить, как доехать, он прекрасно ориентировался в городе и был отличным штурманом. А иногда даже ездил на работу на метро, если мне был нужен автомобиль. Минус в этой почти идиллии был только один, но большой: закон “Папа всегда прав” в нашей машине соблюдался неукоснительно.

Я, она и брат

Я немного освоилась и стала считать себя хозяйкой машины, когда папа решил купить себе новую, и тут на горизонте показался брат и заявил, что тоже желает почувствовать себя Шумахером. Младшенький и любимый в отношениях со мной и автомобилем оказался страшным придирой и занудой. Да еще и диктовал свои правила.

Он и так слушал нелюбимое мной радио постоянно: на кухне, в своей комнате, даже в туалете. И, конечно, стал слушать и в нашей машине. Мы с ним постоянно боролись за кнопку выключения звука, и я постоянно проигрывала. Вместо нежных девичьих песен – суровая радиостанция с новостями, вместо ярких цветных чехлов на сиденья – серые, как лицо папы во время моей первой поездки. На одном из этих чехлов я как-то нашла презерватив... Пришлось проводить полную химчистку салона! Зато с тех пор я стала более внимательно следить за судьбой своего нижнего белья, если у нас с бойфрендом случался бурный секс на заднем сиденье.

А еще брату, конечно, необходимо было самоутверждаться (не только с помощью презервативов), поэтому всю дорогу на дачу – 82 километра! – он комментировал каждое мое движение. Как только голос не потерял, удивительно. Впрочем, чего лукавить, длилось это сопровождение недолго: постепенно брат начал воспринимать меня как полноправного участника дорожного движения и иногда даже засыпал на заднем сиденье.

Плюсов в дележке машины с братом вскоре оказалось больше, чем минусов: он забирал меня после вечеринок и ночных гуляний по Москве, я отвозила его в аэропорт. Он старался не давать мне указаний, когда я не просила; я пыталась не визжать от страха, когда он перестраивался, как в фильме “Форсаж”. А все наши претензии друг к другу мы обговаривали за пределами автомобиля и после всего этого, кажется, даже стали дружнее.

Leave a Reply