Tankování pohonných hmot (ilustrační foto)Foto: Ondřej Jánoška

Psychologie je zvláštní věc. Vědí to dobře i majitelé čerpacích stanic, a jejich ceny se proto liší v řádech desetihaléřů. Pro naši psychiku to většinou stačí, protože jsme jistě spokojenější, když se nám podaří natankovat místo za 37,20 za 36,90 koruny za litr benzínu. Přitom na plné nádrži to je rozdíl zhruba 15 korun. Ovšem, jak se říká, lepší než drátem do oka.

Máte představu, jaká částka zůstává čerpací stanici z jednoho prodaného litru paliva? Není to ani 50, ani 25 procent z ceny. „Pokud budeme počítat s cenou benzínu 37,29 koruny, zjistíme, že 2,40 koruny tvoří velkoobchodní i maloobchodní distribuční marže, které v případě benzínu tvoří zhruba 6,5 procenta,“ konstatuje analytik společnosti Colosseum Petr Čermák. 

V případě nafty je marže zhruba o dvě procenta vyšší, ale to se zase vyrovná v dražším nákupu suroviny a nižší dani. Cena paliva se totiž skládá ze tří hlavních položek a distribuční marže je tou nejmenší. 

„Cena dané pohonné hmoty z rafinérie tvoří přibližně 43 procent z celkové ceny. Daně v případě benzínu jsou 51 procent, přičemž DPH tvoří zhruba 17 procent ceny a spotřební daň přibližně 34 procent ceny,“ popisuje analytik. 

Nákupní cenu samotného paliva ovlivňuje dění na rotterdamské burze a kurz koruny. Daň je fixní a bohužel hodně vysoká, takže je zřejmé, že ty desetihaléře, kterými se liší ceny na jednotlivých čerpacích stanicích, jsou otázkou marží a tedy obchodní politiky. 

„Samozřejmě je tu potom riziko, že dané pohonné hmoty nemusejí kvalitou odpovídat dražším čerpacím stanicím. Na druhou stranu nemusí být pravidlo, že ve chvíli, kdy je nízká cena a nízké marže, tak to automaticky znamená, že benzín, případně nafta nejsou kvalitní,“ říká Čermák. 

U někoho rozhoduje cena, u jiného dostupnost 

Zeptali jsme se proto řidičů, jestli vzhledem k současným cenám přemýšlejí nad tím, kam a kdy jedou tankovat. 

„Určitě. Cena je rozhodující.“
„Ani ne. Pravidelně tankuji u jedné čerpací stanice.“
„Benzín nakupuji tam, kde mi to vyhovuje. Spíš než podle ceny se orientuji podle dostupnosti,“ odpověděli řidiči dotázaní v naší anketě. 

Zdá se, že zvyk je železná košile, ale i tak se dá ušetřit. Jednak pumpy dělají různé akce a výhodou může být i tankování o víkendu, protože díky pohybu na burze v Rotterdamu dochází ke zdražování většinou začátkem týdne. 

V nejbližších dnech nás zdražování nečeká, takže litr benzínu by se měl i nadále pohybovat kolem 37,20 a litr nafty kolem 36,30. „Neočekáváme žádné prudké zvýšení cen. Oslabování měny vykompenzuje pokles cen ropy, takže ceny budou s největší pravděpodobností stagnovat,“ uzavírá Petr Čermák.