Nổi danh nhờ xe máy Tàu và bóng đá

Tập đoàn TT vừa đề nghị với Bộ Giao thông Vận tải bán lại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho họ. TT cũng thể hiện cam kết tiếp tục đầu tư nâng cấp Cảng hàng không Phú Quốc và không tiến hành chuyển nhượng trong vòng 5 năm. Trước đó, TT cũng gây chú ý khi đòi mua cảng Quảng Ninh.

TT là tập đoàn quá nổi tiếng ở Việt Nam nhưng chỉ đến khi TT đòi mua sân bay Phú Quốc nhiều người mới giật mình đặt ra câu hỏi tiềm lực của TT mạnh tới đâu.

TT là tập đoàn gắn liền với tên tuổi bầu Hiển và câu lạc bộ bóng đá TT Hà Nội.

Năm 1993, bầu Hiển thành lập Công ty TNHH TT, tiền thân của Tập đoàn TT với ngành nghề chủ đạo: Kinh doanh và sản xuất các sản phẩm điện tử, điện máy của các hãng như: Panasonic, Nation, …

6 năm sau đó, trong giai đoạn 1999 – 2000, bầu Hiển thành lập Công ty TNHH TT Hưng Yên, đầu tư xây dựng dây truyền sản xuất các sản phẩm linh kiện, động cơ xe máy với quy mô lớn nhất Việt Nam vốn đầu tư trên 300 tỷ đồng.

Bầu Hiển - Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty cổ phần Tập đoàn TT 

Trong bản giới thiệu, TT chỉ được phác họa vài dòng cơ bản như vậy nhưng trên thực tế, TT “hoành tráng” hơn nhiều khi “làm mưa, làm gió” ở thị trường miền Bắc với xe máy Tàu. Có khoảng thời gian dài, các dòng xe rẻ tiền như Lifan, Hongda, Loncin, sau này là Lisohaka tràn ngập đường phố.

Xe máy Tàu mang về cho bầu Hiển rất nhiều tiền nhưng lại không tạo dựng thương hiệu cho công ty của ông. Nói đến Lifan, Hongda, Loncin thì ai cũng biết nhưng không nhiều người biết đến TT. Tuy nhiên, mọi thứ thay đổi nhanh chóng khi bầu Hiển thành lập CLB Bóng đá TT Hà Nội, tiền thân của CLB Hà Nội TT sau này.

Bằng tiềm lực tài chính mạnh, niềm đam mê bóng đa và sự quyết liệt trong công việc, bầu Hiển đã biến TT Hà Nội vốn không được đánh giá cao bằng một đội bóng phủi sớm trở thành một “ông lớn” của V-Leguge đầy khốc liệt.

Có thể thấy, bầu Hiển giàu có nhờ xe máy Tàu và nổi danh nhờ bóng đá.

Dồn sức cho tài chính và bất động sản

Xe máy Tàu “làm mưa, làm  gió” trong một thời gian rồi “nhường chỗ” cho các thương hiệu lớn của thế giới như Honda, Yamaha, Piaggio,… Vì thế, hiện tại, xe máy Tàu không còn nằm trong danh mục đầu tư của bầu Hiển nữa. Nhưng bóng đá thì vẫn song hành cùng bầu Hiển dù bóng đá không trực tiếp “đẻ” lợi nhuận cho bầu Hiển.

Tuy nhiên, bóng đá góp phần rất lớn vào thành công của TT khi giữ vai trò quan trọng là đánh bóng thương hiệu. Vì thế, bầu Hiển vẫn không ngừng đổ tiền vào bóng đá. Thế nhưng, số tiền bầu Hiển rót vào bóng đá không thấm vào đâu so với bất động sản và tài chính.

Trong mảng tài chính, quý 1/2007, TT đã tham gia góp vốn và trở thành cổ đông chiến lược của Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB). Số vốn góp của Tập đoàn TT tại Ngân hàng SHB đến nay là 620 tỷ đồng.

Quý 2/2007, TT chi 123 tỷ đồng góp vốn thành lập và là cổ đông chiến lược của Công ty Cổ phần chứng khoán Sài Gòn – Hà Nội (SHS). Tháng 8 năm 2007, với tư cách là cổ đông sáng lập, TT góp 16,5 tỷ đồng thành lập Công ty Cổ phần quản lý quỹ Sài Gòn - Hà Nội (SHF).

Ngoài ra, TT còn hợp tác cùng Tập đoàn Than – Khoáng sản Việt Nam và một số đối tác khác thành lập Công ty Bảo hiểm SHB – Vinacom (SVIC). Tập đoàn TT đã tham gia góp 15 tỷ đồng trong tổng số 300 tỷ đồng vốn điều lệ của SVIC.

Trong mảng bất động sản, quý 4/2007, TT cổ phần hoá Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư Bất động sản TT thành Công ty Cổ phần Phát triển Đô thị và Khu công nghiệp TT (TT Land) tăng tổng số vốn điều lệ của Công ty này lên mức 100 tỷ đồng.

Năm 2009, TT góp vốn thành lập Công ty Cổ phần đầu tư đô thị BESTT. Năm 2010, TT dành 50 tỷ cùng Công ty cổ phần CK Việt Nam và Công ty Cổ phần đầu tư MCO Việt Nam thành lập Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển nhà và khu đô thị TT-MCK với số vốn điều lệ là 100 tỷ đồng.

Dự án Vĩnh Hưng của TT bị người dân tố gây sụt lún nhà dân 

Các công ty bất động sản có vốn góp của TT đã thực hiện các dự án ở nhiều tỉnh thành trong cả nước như Hà Nội, Phú Thọ, Nghệ An,…

Ngoài bóng đá, tài chính, bất động sản và xe máy, TT còn đầu tư vào nhiều lĩnh vực khác như khoáng sản, đồ uống, nhựa,… Sau nhiều lần tăng vốn, tới năm 2014, vốn điều lệ của TT là 2.400 tỷ đồng.

Nếm “trái đắng” với tài chính, bất động sản

Dồn dập đầu tư vào các ngành nóng là tài chính và bất động sản nhưng do “đến sau” nên TT không ít lần phải nếm “trái đắng”.

Dù không đến mức khuynh gia bại sản như một số đại gia địa ốc khác nhưng ở mảng bất động sản, tập đoàn TT đã nhiều lần phải đau đầu. Tháng 9/2014, dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Tân Dân, huyện Tĩnh Gia trị giá 51 triệu USD của TT bị UBND tỉnh Thanh Hóa gửi công văn đốc thúc đẩy nhanh tiến độ.

Nếu TT không có khả năng thực hiện được các yêu cầu, UBND tỉnh Thanh Hóa sẽ xem xét quyết định chấm dứt dự án và thu hồi giấy chứng nhận đầu tư theo quy định.

Cũng trong thời gian đó, dự án Hỗn hợp dịch vụ, thương mại và căn hộ TT Vĩnh Hưng của tập đoàn TT bị đình chỉ thi công do không có giấy phép xây dựng. Trước đó, người dân tố việc thi công dự án khiến nhà các hộ dân xung quanh bị lún, nứt.

Ở mảng tài chính, sau khi sáp nhập Habubank, SHB thường xuyên lọt vào danh sách các ngân hàng có nợ xấu cao và lợi nhuận không ổn định. Tuy nhiên, gần đây, SHB đã giảm mạnh tỷ lệ nợ xấu, hoạt động có nhiều tiến triển tốt hơn. 

Dù vậy, cổ phiếu SHB vẫn giao dịch ảm đạm và đứng dưới mệnh giá (10.000 đồng/CP) trong suốt thời gian dài.

Công ty chứng khoán SHS cũng không khá khẩm hơn nhiều. Thậm chí, quý 4/2014, SHS còn lỗ 20,77 tỷ đồng dù cả năm 2014 lãi hơn 122 tỷ đồng. Chốt phiên giao dịch 10/3, SHS đứng giá ở mức 9.800 đồng/CP, cũng thấp hơn mệnh giá.

Bảo Linh